WikiValaisWallisTunnel du Simplon
Ouvrir dans la visionneuse interactiveLe tunnel ferroviaire du Simplon, d'environ 19,8 km entre Brigue et Iselle, fut inauguré en 1906 et resta le plus long tunnel ferroviaire du monde jusqu'en 1982.
Construction
Le percement commence en 1898 aux deux extrémités et les deux galeries se rejoignent en 1905. Le premier tube est inauguré le 19 mai 1906 et mis en service le 1er juin suivant. Le chantier est éprouvant (chaleur extrême, eaux glacées ou brûlantes) et fait de nombreuses victimes parmi les ouvriers. Le second tube, retardé par la guerre, s'achève en décembre 1921 et entre en service en 1922.
Importance
Le tunnel relie la ligne de Brigue à Domodossola. Il a été le plus long tunnel ferroviaire du monde de 1906 à 1982 et ouvre durablement le Valais à l'Italie, dans la continuité de la route du col du Simplon (voir aussi Kaspar Jodok von Stockalper et Tunnel de base du Lötschberg).
Voir aussi
- Col du Simplon
- Brigue-Glis
- Tunnel de base du Lötschberg
- Histoire du Valais
- République du Valais (1802-1810)
- Route du Simplon (Napoléon)
- Simplon (village)
- Ligne du Simplon
- Les grands cols et routes
- Rothorn (Chastelberg)
- Val Divedro
- Ouvrages d'art de la route du Simplon
- BLS Cargo
- Gare de Brigue
- Ernest de Stockalper
- Ligne de Brigue à Domodossola
- Ligne du Lötschberg