WikiValaisWallisLigne sommitale de la Furka
Ouvrir dans la visionneuse interactiveLa ligne sommitale de la Furka est une ligne à crémaillère à voie métrique entre Realp (Uri) et Oberwald (Valais), par le tunnel de faîte de la Furka. Désaffectée en 1981, elle a été remise en service par la Dampfbahn Furka-Bergstrecke entre 1992 et 2010.
Tracé et technique
Jusqu'en 1981, la ligne faisait partie du chemin de fer Furka-Oberalp, notamment emprunté par le Glacier Express. Elle part de Realp à 1538 m, atteint la Furka à 2160 m, franchit le col par un tunnel de faîte puis descend côté valaisan par Muttbach-Belvédère et Gletsch jusqu'à Oberwald, à 1366 m, en passant par le tunnel hélicoïdal de Gletsch. Elle compte cinq sections à crémaillère (système Abt) pour 14,5 km et plusieurs tunnels et ponts.
Histoire
La construction du chemin de fer de la Furka est liée à la concession de 1911 ; la ligne ouvre en 1925. L'ouverture du tunnel de base de la Furka en 1982 rend le tronçon sommital inutile. Une association de bénévoles le reconstruit par étapes depuis 1992 ; la dernière section, entre Gletsch et Oberwald, rouvre officiellement en août 2010 (cérémonie du 12 août, service régulier dès le 13)., voir Gletsch.