Ligne Martigny–Châtelard

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Aussi : Chemin de fer Martigny–Châtelard · MC

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La ligne Martigny–Châtelard est une ligne de chemin de fer à voie métrique de 18,363 km, ouverte en 1906, qui relie la vallée du Rhône à la frontière française et se prolonge vers Chamonix par le Mont-Blanc Express.

Tracé

Au départ de Martigny, la ligne remonte la vallée du Trient par Vernayaz, Salvan, Trient et Finhaut jusqu'au Châtelard-Frontière. Une section à crémaillère système Strub, après Vernayaz, permet de franchir le dénivelé, avec une pente maximale de 200 ‰. La notice Wikipédia donne deux longueurs différentes pour cette section ; elle n'est donc pas retenue ici. Le point le plus haut est à Finhaut, à 1 228 m (altitude de la gare : 1 224 m).

Histoire

Le tronçon Martigny – Le Châtelard-Frontière a été inauguré le 18 août 1906 et ouvert au public deux jours plus tard ; la ligne a été électrifiée dès 1906. Elle prolonge, de l'autre côté de la frontière, la ligne française de Saint-Gervais à Vallorcine, formant avec elle une liaison continue entre le Valais et la vallée de Chamonix.

Mont-Blanc Express

Le nom de Mont-Blanc Express désigne les trains directs entre Martigny et Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, via Vallorcine et Chamonix. Des trains directs circulent sous ce nom depuis l'arrivée du matériel Z 800 en 1997. Le service est commercialisé par TMR, formée en 2000 par la fusion de la compagnie Martigny–Châtelard et de celle de Martigny–Orsières. De nouvelles rames Stadler (Z 890) sont annoncées en service commercial côté suisse à partir de juin 2026.

Voir aussi

Sources