WikiValaisWallisTunnel du Lötschberg
Ouvrir dans la visionneuse interactiveLe tunnel du Lötschberg est un tunnel ferroviaire de faîte de 14 612 m reliant Kandersteg (Berne) à Goppenstein (Valais), ouvert au public le 15 juillet 1913 par la compagnie BLS.
Construction
Après plusieurs projets étudiés notamment par le conseiller d'État bernois Wilhelm Teuscher, un tracé droit sous le Balmhorn est d'abord adopté. Les travaux commencent en 1906 aux deux portails. Après une catastrophe sur le chantier, dont les victimes sont laissées murées dans la galerie, le Conseil fédéral approuve en décembre 1908 un tunnel de déviation ; ses trois courbes portent la longueur finale à 14,6 km. Le percement aboutit en 1911.
Exploitation
La première locomotive électrique franchit le tunnel le 3 juin 1913, la licence d'exploitation est accordée au BLS trois jours plus tard et le trafic public s'ouvre le 15 juillet 1913. Le tunnel permet le transport de voyageurs, d'automobiles (ferroutage) et de marchandises. Il a été complété plus tard par le tunnel de base du Lötschberg. Le BLS a investi environ 180 millions de francs dans le renouvellement des voies du tunnel de faîte.