WikiValaisWallisTunnel de base de la Furka
Ouvrir dans la visionneuse interactiveLe tunnel de base de la Furka est un tunnel ferroviaire à voie métrique de 15,35 km entre Oberwald (Valais) et Realp (Uri), inauguré le 15 juin 1982, qui permet une exploitation toute l'année de la liaison Valais-Uri.
Origine du projet
Après un grave accident survenu en juin 1963 avec un chasse-neige, une solution de remplacement à la ligne de montagne qui culmine au col de la Furka est recherchée : les chutes de neige et les risques d'avalanche interdisaient toute circulation hivernale. Pour relier le Valais à Uri toute l'année, le tunnel est construit entre Oberwald et Realp. Une fenêtre vers le Tessin (fenêtre de Bedretto) a servi pendant les travaux sans être ouverte au trafic.
Chantier et usage
Les problèmes incessants lors de la construction font exploser le coût final ; le projet fut qualifié de « gouffre à millions ». Inauguré le 15 juin 1982, le tunnel est exploité toute l'année par la Matterhorn-Gotthard Bahn et emprunté par le Glacier Express et par des trains régionaux Brigue-Andermatt ; un ferroutage pour véhicules légers existe entre Oberwald et Realp. Sur le versant valaisan, de l'eau à 16 °C s'écoule du tunnel et alimente un chauffage par pompes à chaleur à Oberwald (177 appartements et une salle de sport, selon Wikipédia).